যখন বায়বীয় কাজের প্ল্যাটফর্মের ইঞ্জিন স্বাভাবিক থাকে, তখন স্টার্টার বা ব্যাটারির ব্যর্থতা ইঞ্জিনটিকে শুরু করা কঠিন করে তোলে বা এমনকি শুরু করা অসম্ভব করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, প্রথমত, এরিয়াল ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম স্টার্টার এবং ব্যাটারির ব্যবহার বুঝতে হবে, যাতে মোটামুটিভাবে ত্রুটির অবস্থান নির্ণয় করা যায়।
যদি ব্যাটারিটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়, তবে আপনার ব্যাটারি পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত, কারণ এটি খুব সম্ভবত ব্যাটারি নষ্ট হয়ে গেছে এবং ব্যবহার করা যাবে না; যদি ব্যাটারিটি অল্প সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং স্টার্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারহল করা না হয় তবে আপনার স্টার্টার থেকে পরিদর্শন শুরু করা উচিত। তারপর বিশ্লেষণ করুন এবং স্টার্টআপে ব্যর্থতার ঘটনাটি মোকাবেলা করুন, বিশদ বিশ্লেষণটি নিম্নরূপ:
1. শুরু করার সময়, শুধুমাত্র স্টার্টার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের "ক্লক" শব্দ শুনুন, অথবা যখন স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে কয়েকবার ধীরে ধীরে ঘোরানোর জন্য চালাতে শুরু করে, এবং তারপর স্টার্টার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ "ক্লকস" শব্দ করে, কিন্তু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তা করে না ঘোরানো না এই ঘটনাটি সাধারণত ব্যাটারির "অফ গ্রিড" ফল্টের অন্তর্গত।
2. বায়বীয় কাজের প্ল্যাটফর্ম প্রতিবার শুরু করা যেতে পারে যখন এটি অস্থায়ীভাবে বন্ধ করা হয়, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি শুধুমাত্র একবার ঘোরানো যেতে পারে যখন পার্কিংয়ের সময় দীর্ঘ হয় বা যখন এটি পরের দিন শুরু হয়। এই ঘটনাটি ব্যাটারির গুরুতর স্ব-স্রাবের অন্তর্গত, এবং এর মেরু প্লেট এবং বিভাজকগুলি গুরুতরভাবে বয়স্ক, যা ইঙ্গিত করে যে ব্যাটারিটি স্ক্র্যাপ হওয়ার কাছাকাছি, এবং এই সময়ে ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
3. যখন বায়বীয় কাজের প্ল্যাটফর্ম শুরু হয়, তখন স্টার্টারটি হঠাৎ দুর্বলভাবে ঘোরে, যার সাথে রাবার জ্বলার গন্ধ বা ব্যাটারি থেকে ধোঁয়া বের হয়। এই পরিস্থিতি বেশিরভাগই পোল পাইল এবং পোল পাইল ক্লিপের দুর্বল যোগাযোগ এবং তাপ এবং পোড়ার কারণে।
4. যদি স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ার এবং ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল রিং গিয়ার যখন বায়বীয় কাজের প্ল্যাটফর্ম শুরু হয় তখন একটি অলস শব্দ করে, তাহলে নিম্নলিখিত দুটি কারণ হতে পারে: একটি হল ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের মেশিং পৃষ্ঠের বিকৃতি; অন্যটি হল স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল। রিং গিয়ারের ক্লিয়ারেন্স খুব বড়। দুটি নিযুক্ত করা যাবে না, এবং ইঞ্জিন চালু করা যাবে না.
5. মেইন পাওয়ার সুইচ চালু হওয়ার সাথে সাথে স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ারটি ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের সাথে মেশ করে এবং ঘোরে। যদি এই ধরনের ব্যর্থতা ঘটে, একটি হল স্টার্টার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের হোল্ডিং কয়েলটি পাওয়ার টার্মিনালের সাথে ভুলভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে; অন্যটি হল চাবির সুইচের তিনটি তার ভুলভাবে সংযুক্ত। বিচার পদ্ধতি হল: যখন চাবিটি "0" অবস্থানে থাকে, তখন স্টার্টার ড্রাইভ করে গিয়ারটি ঘোরে না এবং "2" অবস্থানে, মোটরটি গিয়ারটিকে একসাথে ঘোরানোর জন্য চালাতে শুরু করে। flywheel রিং গিয়ার.
6. যখন স্টার্ট সুইচটি স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, তখন ইঞ্জিন চালু করা যায় না এবং অন্য কোন ঘটনা নেই। এই ধরনের ব্যর্থতার জন্য, একটি হল চাবি এবং সুইচ পরিধানের কারণে স্টার্টার সার্কিটের সাথে সংযুক্ত নয়; অন্যটি হল যে স্টার্টার রিলে স্টার্টার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ সার্কিটের সাথে সংযুক্ত নয়; তৃতীয়টি হল যে পাওয়ার সুইচটি প্রধান সার্কিটের সাথে সংযুক্ত নয়।
